12月16日，上海齐耀重工有限公司与NEW GALION-GROUP LIMITED举办海运碳中和智能管控渠道项目签约典礼。上海齐耀重工有限公司董事长董建福出席会议并致辞，齐耀重工总经理、NEW GALION-GROUP LIMITED副总裁别离代表两边签约。该项意图签约，标志着齐耀重工自动化事务跨进海运碳中和新范畴。
海运碳中和智能管控渠道项目由齐耀重工与NEW GALION-GROUP LIMITED强强联手开发。NEW GALION-GROUP LIMITED公司创始人团队在世界木材、海运以及碳中和范畴具有丰厚的经历、深度的工业布局以及发明新式事物的才能，而齐耀重工作为重要的技能战略支撑单位，为其供给动力循环使用、数字化渠道、技能改造计划全体施行的支撑。两边将携手一起拓荒公海经济碳中和的新式赛道，即全球性碳中和远洋科技，完成社会价值与经济价值的一起发明。
现在，全球性碳中和远洋科技的第一个项目是海洋碳中和木材枯燥船。经过将船只强壮的运送、仓储、加工功用，与原有传统的陆上木材烘干工艺进行结合，立异性地将木材运送船的船只余热用于木材烘干，使木材到港后就能到达烘干工艺技能要求。这不只是能够使用以往被糟蹋的船只余热，还能节省陆上木材烘干耗费的动力和时刻。
据测算，每烘干1立方米木材，就可下降原陆上烘干所需的400-500公斤标准煤，完成船只职业和木材烘干职业的节能减排。与传统办法比较，每枯燥1立方米木材可削减98%的二氧化碳排放。仅核算我国木材进口的航线，选用该项新式技能后，能够得到的碳排放权为7840万吨/年。
一起，在船只运送木材烘干过程中可对木材排出木醋液进行搜集。木醋液可用于管理荒地，一艘2万吨远洋货船1年仅搜集木醋液就可多发明800万至1000万美元的收益，完成多重裂变收益来历，即航运产品增值收益、隶属绿色产品收益、碳汇产品收益等。
齐耀重工充沛的发挥本身技能特色和优势，为客户供给从长途智能监控渠道、船只余热发电体系、余热收回体系、木材干化体系、木材干化智能评价体系和现场监控体系，充沛的使用船只余热为木材干化体系供给电力和热源，可完成木材干化工艺监测和木醋液搜集监测，为客户供给实时的碳汇收益核算。
该项目是木材运送事务和木材烘干事务的一次立异性结合，全球性碳中和远洋科技的使用可在全工业链条上完成净零排放、价值叠加、生态使用，对完成海运碳中和含义严重。
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